Sep 17 2019

Profile Image of admin

Руководство по эксплуатации, устройство, то, ремонт Nissan Expert праворульные модели VW1 1 (2WD, 4WD) выпуска с 1999 г с бензиновым двигателем QG18DE. Часть 85

Соленоид муфты обеспечения торможения двигателем
Прибл. 20-30
Соленоид упр. давлением в линии
Прибл. 2,5-5,0
Соленоид муфты блокировки гидротрансформатора
Прибл. 10-20
Если результат отрицательный, сделайте повторную проверку по­сле снятия управляющего троса с рычага переключения диапазонов. Если после этого проводимость в норме, отрегулируйте управляю­щий трос.
Если после этого проводимость между контактами отличается от приведенной в таблице, снимите переключатель диапазонов с АКП и заново проверьте проводимость по таблице.
Если в п. 4 проводимость в норме, отрегулируйте переключатель диа­пазонов. Если проводимость отли­чается от указанной в таблице, за­мените переключатель диапазонов.
j СОДЕРЖАНИЕ
Автоматической коробка передач
ПОНИЖАЮЩИЙ РЕЗИСТОР
Проверьте сопротивление между кон­тактами разъема понижающего рези­стора.
Примечание:
В состоянии О/D ON контакты выключа­теля разомкнуты, в состоянии О/D OFF контакты выключателя замкнуты.
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ХОЛОСТОГО ХОДА И ПОЛНОСТЬЮ ОТКРЫТОЙ ДРОССЕЛЬ­НОЙ ЗАСЛОНКИ
Проверьте проводимость между кон­тактами разъема выключателя.
ДАТЧИК ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Проверьте сопротивление между кон тактами 1-2 разъема датчика.
^ЩщУ Щуу У:^У^уу^

Разьем со стороны

Разъем датчика
(LlD
Разьем выключателя
Continue Reading »

Комментариев нет

Sep 17 2019

Profile Image of admin

Руководство по эксплуатации, устройство, то, ремонт Nissan Expert праворульные модели VW1 1 (2WD, 4WD) выпуска с 1999 г с бензиновым двигателем QG18DE. Часть 84

Соленоид управления давлением в линии
Миганий нет
Переключатель диапазонов, выключатель 0/D, выключатель холостого хода, выключатель полностью нажа­той педали акселератора

Если повторяются мигания с часто­той 4 Гц, значит, неисправен резерв­ный источник питания для памяти, в этом случае необходимо заменить блок управления АКП. Такая ситуа­ция также возможна в случае, когда аккумулятор длительное время не эксплуатировался или в случае окон­чания срока службы аккумулятора.
СТИРАНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Коды неисправностей сохраняются в памяти блока управления во время эксплуатации автомобиля. На состояние памяти не влияет положение ключа зажигания. Однако, по завершении процедуры самодиагностики после поворота ключа зажигания в положение OFF, коды стираются из памяти. Стереть коды неисправностей из памяти возможно и с помощью CONSULT.
Автоматическая коробка передач) СОДЕРЖАНИЕ В
ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМА РАБОТЫ АКП
ДАТЧИК 1 СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ (ДАТ­ЧИК ОБОРОТОВ ВТОРИЧНОГО ВАЛА АКП)
Поднимите автомобиль, повращайте пе­редние колеса. Между контактами 1 и 3 разъема датчика должно быть напряже­ние аккумулятора (прибл. 12V). Частоту импульсов на контакте 2 можно изме­рить при помощи тестера CONSULT.
Примечание:
Подключите провод передачи данных к диагностическому разъему автомобиля.
Частота на скорости 20 км/ч: Прибл. 150 Гц
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА АКП
Изменяя температуру, как показано на рисунке, проверьте сопротивление между контактами на разъеме проме­жуточной проводки.

Разъем пе|хгключателя режима АКП
Разъем датчика I скорости автомобиля

Разъем промежут. проводки АКП

Проверьте проводимость между кон­тактами переключателя. Между контактами 2-4: В режиме POWER:
Проводимость есть В других режимах:
Проводимость отсутствует Между контактами 2-6: В режиме SNOW:
Проводимость есть В других режимах:
Continue Reading »

Комментариев нет

Sep 13 2019

Profile Image of admin

Руководство по эксплуатации, устройство, то, ремонт Nissan Expert праворульные модели VW1 1 (2WD, 4WD) выпуска с 1999 г с бензиновым двигателем QG18DE. Часть 83

Автоматической коробка передач! СОДЕРЖАНИЕ
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ПРОВЕРКИ ДАВЛЕНИЯ В ЛИНИИ
Результаты проверки
Наиболее вероятная причина неисправности
На оборотах холостого хода
Низкое давление на всех диапазонах (Р, R, N, D, 2, 1)
В этом случае нарушена подача давления вследствие снижения производительности масляного насоса. Возможные неисправности:
• • Изношен масляный насос
• Заедание клапана или заглушки регулятора давления или ослаблена его пружина
• Утечка масла в контуре клапана регулятора давления между фильтром и масляным насосом
• Низкие обороты холостого хода двигателя
Низкое давление на некоторых диапазонах
В этом случае утечка масла может происходить между клапаном переключения диапа­зонов и соответствующей муфтой. Однако если утечка происходит в системе тормоза низкой скорости и заднего хода, давление уменьшается только в диапазоне R и 1, в диапазонах Р, N, D и 2 давление нормальное.
Высокое давление
В этом случае неисправен какой-либо датчик. Возможные неисправности:
• Неисправен датчик дроссельной заслонки
• Поврежден датчик давления масла
• Неисправности в работе соленоида давления в линии (заедание в выключенном со­стоянии, забит фильтр или разрыв электропроводки)
• Заедание клапана преобразователя давления
• Заедание клапана или заглушки регулятора давления
На оборотах с полностью нажатой педалью акселератора
Давление масла не по­вышается относительно измеренного на оборотах холостого хода
В этом случае неисправен какой-либо датчик. Возможные неисправности:
• Неисправен датчик дроссельной заслонки
• Поврежден блок управления АКП
• Неисправности в работе соленоида давления в линии (заедание во включенном со­стоянии, короткое замыкание электропроводки)
Continue Reading »

Комментариев нет

Sep 13 2019

Profile Image of admin

Руководство по эксплуатации, устройство, то, ремонт Nissan Expert праворульные модели VW1 1 (2WD, 4WD) выпуска с 1999 г с бензиновым двигателем QG18DE. Часть 82

Нажата наполовину
СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ, КОГДА ПРОИСХОДИТ БЛОКИРОВКА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА
Скорость автомобиля, когда блокировка включается, км/ч
Когда педаль акселератора не нажата
Когда педаль акселератора нажата наполовину
Скорость автомобиля, когда блокировка отключается, км/ч
Когда педаль акселератора не нажата
Когда педаль акселератора нажата наполовину
• Показаны скорости автомобиля в диапазоне D при движении на 4-й передаче.
• Под не нажатым состоянием педали имеется в виду состояние, когда выключатель холостого хода ВЫКЛ., а педаль аксе­лератора нажата на 1 /8 полного хода или меньше.
• Под нажатым наполовину состоянием педали имеется в виду состояние, когда педаль акселератора нажата на 4/8 пол­ного хода.
ПРОВЕРКА ПЕРЕД ДИАГНОСТИКОЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
ОСНОВНЫЕ ПРОВЕРКИ
Проверка масла для АКП
• Проверьте уровень и утечки масла.
• Проверьте состояние масла.
Управление переключением рычага селектора
• Проверьте и отрегулируйте пере­ключатель диапазонов.
Проверка давления в линии
1. Проверьте уровень масла в двига­теле. При необходимости долейте.
2. Прогрейте масло в АКП до рабочей температуры 50-80°С после прибл. 10-минутной поездки на автомоби­ле. После этого проверьте уровень масла в АКП. При необходимости долейте.
Примечание:
При температуре окружающего воздуха 20°С после 10-минутной поездки в го­родском цикле движения температура масла в АКП повышается до 50-80°С.
3. После прогревания АКП открутите заглушку контрольного отверстия для проверки давления и установи­те туда манометр (специнструмент ST2505 S001).
Внимание:
• Снимайте и устанавливайте за­глушку контрольного отверстия специнструментом ST2548 0000.
Continue Reading »

Комментариев нет

Sep 09 2019

Profile Image of admin

Руководство по эксплуатации, устройство, то, ремонт Nissan Expert праворульные модели VW1 1 (2WD, 4WD) выпуска с 1999 г с бензиновым двигателем QG18DE. Часть 80

Выключатель О/D выключен (контакт выключателя замкнут)
Рычаг селектора в диапазоне 1
Выключатель диапазона 1
Рычаг селектора в диапазоне кроме 1
Выключатель диапазона 2
Рычаг селектора в диапазоне 2
Рычаг селектора в диапазоне кроме 2
Источник питания (резервный)
Ключ зажигания ON
Ключ зажигания OFF
Датчик 1 скорости автомобиля (датчик оборотов вторичного вала АКП)
При движении со скоростью 20 км/ч (сигнал из­меряется с помощью тестера CONSULT, обычным тестером его измерить нельзя)
При движении со скоростью 20 км/ч (сигнал измеряется в диапазоне переменных значений)
Автомобиль не движется (сигнал измеряется в диапазоне переменных значений)
Сигнал (RX) для CONSULT
Сигнал (ТХ) для CONSULT
Ключ зажигания ON
Источник питания датчика дроссельной заслонки
Ключ зажигания OFF
Выключатель диапазона D
Рычаг селектора в диапазоне D
Рычаг селектора в диапазоне кроме D
Выключатель диапазона R
Рычаг селектора в диапазоне R
Выключатель диапазона N и Р (сигнал нейтрального положения)
Рычаг селектора в диапазоне кроме R Рычаг селектора в диапазоне N, Р
Continue Reading »

Комментариев нет

Sep 09 2019

Profile Image of admin

Руководство по эксплуатации, устройство, то, ремонт Nissan Expert праворульные модели VW1 1 (2WD, 4WD) выпуска с 1999 г с бензиновым двигателем QG18DE. Часть 79

rrai
5 6 7 8
Условия проверки
Соленоид управления давлением в линии
После прогревания двигателя, педаль акселератора отпущена
га т Q
После прогревания двигателя, педаль акселератора нажата до упора
Соленоид управления давлением
в линии (цепь понижающего резистора)
После прогревания двигателя, педаль акселератора отпущена
После прогревания двигателя, педаль акселератора нажата до упора
Соленоид блокировки муфты гидротрансформатора
Гидротрансформатор заблокирован
Гидротрансформатор разблокирован
Управляющий сигнал DT1 синхрониза­ции работы двигателя и АКП
Управляющий сигнал DT2 синхрониза­ции работы двигателя и АКП
Управляющий сигнал DT3 синхрониза­ции работы двигателя и АКП
Управляющий сигнал DT5 синхрониза­ции работы двигателя и АКП
Управляющий сигнал DT4 синхрониза­ции работы двигателя и АКП
Ключ зажигания ON
Источник питания
Ключ зажигания OFF
Соленоид переключения А
Во время работы соленоида А (во время движения в диапазоне D на 1 -й или 4-й пере­даче)
Соленоид А не работает (во время движения в диапазоне D на 2-й или 3-й передаче)
Соленоид переключения В
Continue Reading »

Комментариев нет

Sep 06 2019

Profile Image of admin

Руководство по эксплуатации, устройство, то, ремонт Nissan Expert праворульные модели VW1 1 (2WD, 4WD) выпуска с 1999 г с бензиновым двигателем QG18DE. Часть 73

Усилие затяжки, N-m (кг-м)
40-49 (4,0­5,0)
31-40 (3,1­4,1)
16-20 (1,6-2,1)
64-73 (6,5-7,5)
Модели 2WD
Кол-во болтов
Длина болта,мм
Усилие затяжки, N-m (кг-м)
16-20 (1,6-2,1)
31-40 (3,1-4,1)
13. Открутите болты крепления двига­теля к коробке передач.
Внимание:
Закупорьте отверстия со стороны КП, чтобы туда не попала грязь.
14. Снимите АКП с автомобиля.
Болты №2 также затягивают угловое крепление.
ШЛАНГ САПУНА
Внимание:
• Во время установки не переги­байте и не скручивайте шланг, чтобы не повредить его.
• Насаживайте шланг сапуна на трубку КП на длину более 17 мм.

СОДЕРЖАНИЕ i Автоматическая коробка передач
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ АКП ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ
ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ АКП В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ
Во время движения автомобиля при возникновении неисправностей в перечисленных ниже датчиках и соленоидах может включиться аварийный режим работы АКП. ,
ДАТЧИК 1 СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ (ДАТЧИК ОБОРОТОВ ВТОРИЧНОГО ВАЛА АКП)
Continue Reading »

Комментариев нет

Sep 06 2019

Profile Image of admin

Руководство по эксплуатации, устройство, то, ремонт Nissan Expert праворульные модели VW1 1 (2WD, 4WD) выпуска с 1999 г с бензиновым двигателем QG18DE. Часть 72

Тяга блокировки 1
замка зажигания j Нажмите / ‘
Внимание:
• После установки ползуна на трос не нажимайте на защелки ползу­на.
• Во время сдвигания ползуна не прилагайте усилие в поперечном направлении тяги.
7. Установите отделку рычага АКП, крышки рулевой колонки и нижнюю секцию.
4. Снимите с цилиндра замка зажига­ния зажим для крепления держате­ля и снимите держатель.
5. Снимите трос с зажима.
УСТАНОВКА Внимание:
После снятия троса не используйте его повторно, замените на новый.
1. Поверните ключ зажигания в поло­жение АСС или ON, закрепите дер­жатель троса на замке зажигания и зафиксируйте зажимом.
Внимание:
Не используйте зажим повторно, за­мените его на новый.
2. Закрепите трос в зажиме.
3. Поверните ключ зажигания в поло­жение LOCK.
5. Установите колпачок оболочки тро­са на кронштейн управляющего ме­ханизма.
Внимание:
• Во время установки не перекру­чивайте и не сгибайте трос.
• После установки троса на управ­ляющем механизме убедитесь в плотности крепления колпачка оболочки троса и кронштейна.
6. Чтобы ползун на тросе не касался других частей, сдвиньте его в сто­рону тяги, плотно закрепите держа­тель и тягу.
J СОДЕРЖАНИЕ [ Автоматической коробка передач
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
МОДЕЛИ 2WD

МОДЕЛИ 4WD
Втулки -__г5
Continue Reading »

Комментариев нет

Sep 02 2019

Profile Image of admin

Руководство по эксплуатации, устройство, то, ремонт Nissan Expert праворульные модели VW1 1 (2WD, 4WD) выпуска с 1999 г с бензиновым двигателем QG18DE. Часть 70

J СОДЕРЖАНИЕ Автоматическая коробка передач

Возвратная пружина
Поршень гидроаккумулятора N-D
УСТАНОВКА
Установка производится в порядке, об­ратном снятию, с учетом следующего.
• Устанавливайте поршни гидроак­кумуляторов с новыми кольцевыми уплотнениями.
• Замените на новые крепежные бол­ты масляного поддона и затяните их с усилием 6,9-8,8 N-m (0,7-0,9 кг-м).
ДАТЧИК 1 СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ СНЯТИЕ
Открутите крепежный болт датчика.
т/г.
I /
Ыж&ш Д
УПРАВЛЯЮЩИЕ КЛАПАНЫ И ГИДРО­АККУМУЛЯТОРЫ СНЯТИЕ
1. Слейте масло АКП.
2. Снимите масляный поддон и про­кладку.
3. Отсоедините разъем промежуточ­ной проводки АКП.
4. Снимите стопорное кольцо с кор­пуса разъема. Нажмите на корпус разъема пальцем руки в сторону КП и извлеките его.
5. Открутите крепежные болты кла­панной коробки.
Продуйте сжатым воздухом отвер­стие, показанное на рисунке, и сни­мите поршень гидроаккумулятора S/R с картера коробки передач.


УСТАНОВКА
Затяните крепежный болт датчика с требуемым усилием.
[Л): 5,0-6,8 N-m (0,5-0,7 кг-м) Внимание:
Замените кольцевое уплотнение на новое.
Continue Reading »

Комментариев нет

Sep 02 2019

Profile Image of admin

Руководство по эксплуатации, устройство, то, ремонт Nissan Expert праворульные модели VW1 1 (2WD, 4WD) выпуска с 1999 г с бензиновым двигателем QG18DE. Часть 69


ЁН.9-6.9 Ю-5 – 0.71

—RJ8 *-Ю8 i0.96-l.ll
^ …..  У ,,……;,
^ СОДЕРЖАНИЕ [мшВноп система и система Выпуска
МОДЕЛИ 4WD

Резиновое креплении
F3 12.7 -15.7 11.3 -1.61/
И, 2.7 -, 5.7 I..3- ..61 Кг"Г3аТ0Р
© Прокладка 1

IM -5.61

L,.«fl@ (Центральная
Изолятор
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
1. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМЫ
ВЫПУСКА СНЯТИЕ
Отделите требуемые отрезки труб. УСТАНОВКА
• Если изолятор сильно поврежден, отремонтируйте или замените его. Если на изоляторе скопились отло­жения, напр., грязь, удалите их.
• При установке изолятора не остав­ляйте большие зазоры между изо­лятором и секциями выхлопной тру­бы, но и не допускайте, чтобы они задевали друг за друга.
• Удаляйте отложения и остатки про­кладки с уплотняющих поверхно­стей стыков. Во избежание утечки выхлопных газов подсоединяйте их плотно.
От руки затяните крепежные гайки со стороны выпускного коллектора и крепежные болты со стороны ку­зова. Убедитесь, что компоненты не задевают друг за друга, затем затя­ните с требуемым усилием. Во время установки хомутов совме­стите выступ и отверстие. При установке резиновых опор не перекручивайте и не растягивайте их вверх/вниз или вправо/влево.

Continue Reading »

Комментариев нет

Aug 29 2019

Profile Image of admin

Руководство по эксплуатации, устройство, то, ремонт Nissan Expert праворульные модели VW1 1 (2WD, 4WD) выпуска с 1999 г с бензиновым двигателем QG18DE. Часть 68

Внимание:
Убедитесь в наличии огнетушителя вблизи места проведения работ. Не курите и не допускайте появления открытого огня и искрения вблизи рабочего места.
СНЯТИЕ
1. Выполните пп. 1-7 раздела «Датчик уровня топлива и топливный насос», см. выше.
2. Проверьте количество оставшегося топлива в баке и при необходимо­сти слейте.
3. Снимите защиту с передней сторо­ны топливного бака. Открутите болт защиты со стороны левого бандажа.

5. Отсоедините от задней левой части топливного бака шланги полдачи и возврата топлива, заливной гор­ловины, вентиляционный шланг и шланг EVAP.
• Снятие быстросъемных соедине­ний: см. выше раздел «Датчик уров­ня топлива и топливный насос».
Внимание:
После отсоединения закупорьте топ­ливные шланги заглушками, чтобы топливо не выливалось.
6. Подоприте домкратом основание бака и снимите бандаж.
• Во время выполнения работы из салона извлеките э/проводку то­пливного насоса и датчика уровня топлива в сторону днища.
УСТАНОВКА
Установка выполняется в порядке, об­ратном снятию, с учетом следующего.
• Плотно закрепите все шланги хому­тами.
• Вставляйте шланги в трубки на сле­дующую глубину.
Шланг заливной горловины:на 35 мм Другие шланги: на 25 мм
• Вставляйте шланги до выступающе­го ободка на трубке (находятся на разном уровне) и затягивайте хому­тами, не перекрывая ободок.
• Хомуты на шланге заливной горло­вины затягиваются на расстоянии 8-12 мм.
• Снятие быстросъемных соедине­ний: см. выше раздел «Датчик уров­ня топлива и топливный насос».
Цвет держателя:
Сторона подачи топлива: зеленый Сторона возврата топлива: серый
ПРОВЕРКА
Запустите двигатель, форсируйте обо­роты и проверьте утечки топлива.
Опустите домкрат, следя за тем, чтобы бак не касался боковых ча­стей кузова. Снимите бак.
Continue Reading »

Комментариев нет

Aug 29 2019

Profile Image of admin

Руководство по эксплуатации, устройство, то, ремонт Nissan Expert праворульные модели VW1 1 (2WD, 4WD) выпуска с 1999 г с бензиновым двигателем QG18DE. Часть 67

Акселератор, топливная система| СОДЕРЖАНИЕ I
9.’ Снимите датчик уровня топлива и топливный насос.
Внимание:
• Во время снятия не погните ры­чаг поплавка.
• Не роняйте части и не подвергай­те ихударам.
УСТАНОВКА
Установка выполняется в порядке, об­ратном снятию, с учетом следующего.
• Убедитесь, что на фильтре грубой очистки топливного насоса отсут­ствуют посторонние частицы.
• Соединения шлангов передающе­го блока должны быть направлены к левой части автомобиля. Совме­стите паз блока и паз со стороны топливного бака.
• Равномерно затяните крепежные болты.
Внимание:
Используйте фирменные крепежные болты.

(3) После установки убедитесь, что со­единение зафиксировано плотно.
• Убедитесь, что две защелки держа­теля зафиксированы в соединении.
• Потяните трубку и соединение и убе­дитесь, что они плотно закреплены.

• Установите быстросъемные соеди­нение в следующем порядке:
(1) Проверьте соединение на повреж­дение и загрязнение.
(2) Совместите соединение по центру оси трубки и вставьте трубку без перекоса так, чтобы соединение за­щёлкнулось с характерным звуком.
ПРОВЕРКА
Запустите двигатель, форсируйте обо­роты и проверьте на утечку топлива, i
МОДЕЛИ 4WD
Правая сторона
Левая сторона
И 2.0- 2.5 (0.20- 0.26)
Continue Reading »

Комментариев нет

Aug 25 2019

Profile Image of admin

Руководство по эксплуатации, устройство, то, ремонт Nissan Expert праворульные модели VW1 1 (2WD, 4WD) выпуска с 1999 г с бензиновым двигателем QG18DE. Часть 66


с низкой нагрузкой

нагрузкой //г==^’

к<::»с¥?" –
Свежий воздух <=>
КЛАПАН ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА ПРОВЕРКА
• Пока двигатель работает на оборотах х.х., отсоедините шланг от клапана.
• Если клапан работает исправно, то при прохождении через него воздуха должен слышаться шипящий звук.
Проверьте проводимость клапана продуванием и вдыханием воздуха со стороны впуска.
СНЯТИЕ
1. Отсоедините шланг вентиляции картера.
2. Снимите клапан.

■■:■■■’■■■"■,!■•■ .С.’ ■ " ■ •
~Л Клапан
■ :,й<««.?.*.”л’ : : :/’ щу:% ■
картера °й
Клапанная
:КУ«вкаг?:’
С S : С С й:::: ;
Клапан вентиляции картера*’ • .;

‘"’ ‘ Крышка мае

Continue Reading »

Комментариев нет

Aug 25 2019

Profile Image of admin

Руководство по эксплуатации, устройство, то, ремонт Nissan Expert праворульные модели VW1 1 (2WD, 4WD) выпуска с 1999 г с бензиновым двигателем QG18DE. Часть 65

Система управления двигателем | СОДЕРЖАНИЕ
Подайте напряжение от аккумуля­тора на контакты соленоида («+» на контакт 1, «-» на контакт 2). Должна выступить ось плунжера.
СНЯТИЕ
1. Отсоедините вакуумный шланг.
2. Снимите крышку выпускного кол­лектора.
3. Снимите трубку EGR (со стороны выпускного коллектора) и направ­ляющую трубку EGR (со стороны впускного коллектора).
4. Снимите клапан EGR.

[^Соленоид управления фазами газораспределения клапанов
• С помощью ручного вакуумного на­соса проверьте проводимость между портами А-С, подавая напряжение от аккумулятора на контакты 1 и 2.

Проставка EGR^a
: Г5К-

РЗ‘б-Я ii 6-2.1) ntjr^-ij tS.5~4.51
РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕЛЕ
Напряжение не подается: Имеется проводимость между портами А-В Напряжение подается: Имеется про­водимость между портами В-С
СНЯТИЕ
1. Отсоедините от соленоида разъем проводки и вакуумные шланги.
2. Снимите соленоид EGR вместе крон­штейном и корпусом.
3. Снимите соленоид EGR с кронштей­на.

РЕЛЕ ECCS И КАТУШЕК ЗАЖИГАНИЯ
См. выше раздел «Блок управления».
РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Реле расположено за отделкой перего­родки с моторным отсеком со стороны водителя.
Continue Reading »

Комментариев нет

Aug 21 2019

Profile Image of admin

Руководство по эксплуатации, устройство, то, ремонт Nissan Expert праворульные модели VW1 1 (2WD, 4WD) выпуска с 1999 г с бензиновым двигателем QG18DE. Часть 64



Сопротивление (для всех цилин­дров): прибл. 14,5*.2 (при комнатной температуре)
СНЯТИЕ
См. гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГА­ТЕЛЯ.
КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ СО ВСТРОЕН­НЫМИ ТРАНЗИСТОРАМИ (контакты №9,10,11 и 12 блока управления) ПРОВЕРКА
® Проверьте сопротивления между соответствующими контактами си­ловых транзисторов, меняя поляр­ность щупов аналогового тестера.

Рулевое колесо не поворачивается: Проводимость отсутствует Рулевое колесо не поворачивается: Проводимость есть
СНЯТИЕ .
1. Отсоедините разъем гидровыклю­чателя рулевого управления.

Х-Д^–‘-"’ Датчик давления
ПРОВЕРКА
Убедитесь, что с повышением давления хладагента выходное напряжёние так­же растет.
-”,.■’,.7%
Ж-уф
rvflLr-1 L*. К свече


■фШМШ}
^ СОДЕРЖАНИЕ frg Систем» управления двигателем
Проверяемые контакты и сопротивле­ния (при комнатной температуре): Контакты 1 (+), 2 (-): не 0 и не °° С1 Контакты 1 (-), 2 (+): не 0 и не <*> Q Контакты 3(+), 1 (-):неОа Контакты 3 (-), 1 (+): не ОП Контакты 3 (+), 2 (-): не О О. Контакты 3 (-), 2 (+): не ОП
Примечание:
Указанные величины могут отличаться при использовании цифрового тестера.
СНЯТИЕ
Continue Reading »

Комментариев нет

Aug 21 2019

Profile Image of admin

Руководство по эксплуатации, устройство, то, ремонт Nissan Expert праворульные модели VW1 1 (2WD, 4WD) выпуска с 1999 г с бензиновым двигателем QG18DE. Часть 63


ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ (контакт №62 блока управления)
СНЯТИЕ
1. Модели 4WD: снимите переднюю выхлопную трубу.
2. Отсоедините разъем проводки.
3. Снимите датчик детонации.
ДАТЧИК ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (контакт №57 блока управления)
СНЯТИЕ
1. Отсоедините разъем датчика. .
2. Снимите датчик.
Сопротивление:
При температуре охл. жидкости дви­гателя около 20°С: прибл. 2,5 кП При температуре охл. жидкости дви­гателя около 80°С: прибл. 0,3 кГ2
СНЯТИЕ
1. Слейте охлаждающую жидкость из радиатора, вывернув пробку слив­ного отверстия.
Внимание:
Не сливайте горячую жидкость. Дай­те ей остыть.
2. Отсоедините разъем проводки.
3. При помощи головки для ключа от­крутите датчик.
Датчик детонации



Датчик температуры охл жидкости
Внимание:
Не ударяйте и не роняйте датчик, если это случилось, замените его^
ЗАМЕЧАНИЯ ПО УСТАНОВКЕ
Continue Reading »

Комментариев нет

Aug 17 2019

Profile Image of admin

Руководство по эксплуатации, устройство, то, ремонт Nissan Expert праворульные модели VW1 1 (2WD, 4WD) выпуска с 1999 г с бензиновым двигателем QG18DE. Часть 62

Реле ECCS и катушек зажигания
Стандартное малогабаритное реле (типа 2М)
Верхняя часть блока ECCS
СОДЕРЖАНИЕ Система управления двигателем СХЕМА РАЗВОДКИ ВАКУУМНЫХ ШЛАНГОВ И ТРУБОК

Место расположения
Бачок с угольным фильтром – вакуумный канал
Соленоид EGR – воздуховод
Соленоид EGR – вакуумный канал
Соленоид EGR – клапан EGR
Клапан продувки угольного фильтра – впускной коллектор
Клапан продувки угольного фильтра – вакуумный канал
Впускной коллектор – вакуумный канал
Впускной коллектор – регулятор давления
Впускной коллектор – воздушный клапан рулевого управления
Вакуумный канал – воздушный клапан рулевого управления
Система управления двигателем 1 СОДЕРЖАНИЕ
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
1. Снимите правую и левую боковые крышки и упор для ноги.
контактами датчика, меняя полярность щупов тестера.
• Значения сопротивлений (при нор­мальной комнатной температуре) 3(+), 1 (-): не 0 и не 2 (+-), 1 (-): не 0 и не oocj 3(+),2(-):не0ине °°р.
Примечание:
Результаты измерений зависят от диа­пазона измерения тестера.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
1. Модели 4WD: снимите стартер, см. гл. МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГА­ТЕЛЯ.
Continue Reading »

Комментариев нет

Aug 17 2019

Profile Image of admin

Руководство по эксплуатации, устройство, то, ремонт Nissan Expert праворульные модели VW1 1 (2WD, 4WD) выпуска с 1999 г с бензиновым двигателем QG18DE. Часть 61

Соленоид управления фазами ^’//I/aI^
Датчик весового расхода воздуха
газораспредепйния клапанов
.™ зажигания (на каждом ннпиндре) /
"" i’VA ПИ/
г.. •’^ssa*^^’
-Т™^ радиато
Датчик температуры охлаждающей .– г
ЖИДКОСТИ j и I.
A UN
11 XL и Лгау^^м–__II
секции приборной панели j
Датчик РНА
Блок ECCS
| Масляный фильтр ;f~S
Wo t У’ж-
•Ч/А– – , ~ yjg. Датчик POS "° ~~
Основные компоненты
Место установки
Высокорезистивного типа
Впускной коллектор
Топливный насос
Электрический турбинного типа
Внутри топливного бака
Клапан ААС
Шаговый электродвигатель
Continue Reading »

Комментариев нет

Aug 13 2019

Profile Image of admin

Руководство по эксплуатации, устройство, то, ремонт Nissan Expert праворульные модели VW1 1 (2WD, 4WD) выпуска с 1999 г с бензиновым двигателем QG18DE. Часть 59

»-5ms
Выходной сигнал датчика дроссельной заслонки (к блоку управления АКП)
Прибл. 0,45V
После поворота ключа зажигания в по­ложение ON (двигатель не работает): Полностью закрыта: прибл. 0,6V Полностью открыта: прибл. 4,3V
Прибл. 0,55V
Сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
При 20’С: Прибл. 3,5V При 80°С: Прибл. 1,2V
«Масса» датчика весового расхода воздуха
Сигнал датчика дроссельной заслонки
Прибл. 0,45V
После поворота ключа зажигания в по­ложение ON (двигатель не работает): Полностью закрыта: прибл. 0,6V Полностью открыта: прибл. 4,ЗУ__
Прибл. 0,55V
Сигнал датчика давления хладагента
Более 0,3V
(При увеличении давления напряжение увеличивается)
Меняется в пределах 0-0,4Vo0,5-0,9V
(V) 1.5 1.0 0.5
Сигнал датчика кислорода
1.5 1.0 0.5
Сигнал датчика весового расхода воздуха
Ключ зажигания ON: 1V
На оборотах х.х.: Прибл. 1,5V
На оборотах х.х.: Прибл. 1,3V
Прибл. 1,7V
I СОДЕРЖАНИЕ
Сигнал датчика детонации
Continue Reading »

Комментариев нет

Aug 13 2019

Profile Image of admin

Руководство по эксплуатации, устройство, то, ремонт Nissan Expert праворульные модели VW1 1 (2WD, 4WD) выпуска с 1999 г с бензиновым двигателем QG18DE. Часть 49

Выходной сигнал DT3 комплексного управления двигателем/АКП
Сигнал возбуждения тахометра
Выходной сигнал DT5 комплексного управления двигателем/АКП
Сигнал зажигания (сигнал возбуждения силового транзистора) цилиндра №1
Сигнал зажигания (сигнал возбуждения силового транзистора) цилиндра №2
Контрольная лампа неисправности двигателя
Сигнал зажигания (сигнал возбуждения силового транзистора) цилиндра №3
Сигнал упр. соленоидом EGR
Сигнал выключателя кондиционера
Сигнал выключателя нейтрального положения КП
Сигнал (START) замка зажигания
Сигнал гидровыключателя рулевого управления
Сигнал выключателя дроссельной заслонки (положение х.х.)
Сигнал (IGN) замка зажигания
Сигнал выключателя фонарей заднего хода
Входной сигнал DT1 комплексного управления двигателем/АКП
Входной сигнал DT2 комплексного управления двигателем/АКП
«Масса» блока управления
Входной сигнал DT4 комплексного управления двигателем/АКП (модели с АКП)’
«Масса» блока управления
– ■
«Масса» датчиков (датчика дроссельной заслон­ки, датчика давления хладагента)
Сигнал датчика кислорода
Сигнал датчика PHASE
Сигнал датчика весового расхода воздуха
Сигнал датчика PHASE
Continue Reading »

Комментариев нет

Older Posts »


Хостинг

VPS - Хостинг

аренда сервера

Dedicated server

Регистрация доменов

Русские темы для WordPress. Бесплатные шаблоны для блогов WordPress на любой вкус

Сентябрь 2019
M T W T F S S
« Aug    
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30  

Warning: file_put_contents(): Only 0 of 129316 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/1gsites/www/end_cache.php on line 24